Le Togo, dessiné par Michel Ducaroy pour Ligne Roset en 1973, n'a pas de structure. Pas de bâti en bois, pas de cadre métallique : l'assise est faite de mousses de plusieurs densités, enveloppées d'une housse matelassée et plissée qui lui donne sa forme. Cette construction explique à la fois son confort, sa légèreté et la plupart des questions à se poser avant d'en acheter un. Deux décisions comptent plus que les autres : le format, et le revêtement.
Les formats que l'on rencontre
Sur le marché de l'occasion, cinq formats reviennent le plus souvent : le pouf, la chauffeuse, le fauteuil d'angle, le canapé deux places et le canapé trois places. Ligne Roset en donne les dimensions suivantes pour les éléments actuels, et elles valent aussi pour situer un exemplaire ancien :
- la chauffeuse, une place sans accoudoirs, mesure 87 cm de large ;
- le fauteuil d'angle mesure 102 cm sur 102 cm, avec un dossier sur deux côtés ;
- le deux places mesure 131 cm de large ;
- le trois places mesure 174 cm de large ;
- le pouf, sans dossier, sert de repose-pieds ou d'assise d'appoint.
Les éléments à dossier ont en commun une profondeur d'environ un mètre, une hauteur de 70 cm et une hauteur d'assise de 38 cm. La gamme actuelle de Ligne Roset compte aussi des canapés plus longs et une version à assise plus profonde.
Choisir la taille selon la pièce
La largeur est rarement le vrai problème. La profondeur l'est plus souvent : avec un mètre au sol, un Togo occupe davantage de place en profondeur que bien des canapés, et il faut ajouter le passage devant lui. Mesurez donc d'abord la profondeur disponible, puis la largeur.
Sa faible hauteur joue en sens inverse. À 70 cm, le dossier reste sous la ligne des fenêtres et des meubles bas, et la pièce paraît plus dégagée qu'avec un canapé classique de même largeur. Dans un petit salon, un deux places ou deux chauffeuses côte à côte suffisent souvent.
Les éléments sont indépendants et se juxtaposent. Un fauteuil d'angle placé entre deux chauffeuses, ou entre une chauffeuse et un deux places, forme une composition en L que l'on peut défaire lors d'un déménagement. C'est un argument réel quand on ne sait pas encore dans quel logement on vivra dans cinq ans.
Une précaution, enfin : l'assise est basse et souple. Pour certaines personnes, se relever d'un siège à 38 cm qui s'enfonce demande un effort. Si le Togo est destiné à des parents âgés ou à quelqu'un qui a mal aux genoux, essayez-en un avant d'acheter.
L'absence de structure a un avantage pratique : un Togo est léger et se plie un peu. Il passe dans un escalier étroit ou une porte où un canapé à carcasse resterait bloqué.
Tissu ou cuir
Ligne Roset propose aujourd'hui un large choix de tissus, de velours, de chenilles et de cuirs. Sur les exemplaires anciens, on croise surtout des tissus d'époque, souvent des velours, et des cuirs.
Le tissu est plus chaud au toucher et moins cher à l'achat comme à la réfection. Un tissu texturé masque mieux l'usure aux plis qu'un tissu uni et lisse. En contrepartie, il se tache plus facilement, peut boulocher et se décolore à la lumière directe.
Le cuir se patine. Les plis du matelassage y marquent davantage, ce qui fait partie de l'aspect du modèle et n'est pas un défaut. Il demande un peu d'entretien : un nourrissage régulier et un emplacement à l'écart des radiateurs et du soleil direct, faute de quoi il se dessèche et se craquelle aux plis. Avec des animaux, sachez que le cuir garde la trace des griffes et qu'un tissu à grosse trame s'accroche.
Le revêtement n'est pas définitif. La housse d'un Togo peut être remplacée, mais elle épouse étroitement la mousse et Ligne Roset recommande de confier la pose à un professionnel. Un exemplaire ancien au tissu fatigué peut donc retrouver une housse neuve, à condition que la mousse en dessous soit encore saine.
Les points à vérifier sur un Togo ancien
Sur un exemplaire vintage, c'est la mousse qu'il faut juger avant le revêtement. Avec les années, elle peut durcir, s'effriter ou perdre sa tenue. Appuyez sur l'assise et sur le dossier : la mousse doit reprendre sa forme, sans zone creuse ni bruit de matière qui se défait. Une mousse se remplace, mais c'est un coût à intégrer au prix. Nous avons détaillé ces opérations dans notre guide pour restaurer et entretenir un Togo.
Vérifiez aussi l'authenticité. Le Togo est très copié, et les copies récentes sont parfois soignées. Les étiquettes, les coutures et la construction de la mousse permettent de trancher dans la plupart des cas ; notre article sur l'authentification et l'estimation du Togo reprend ces points un par un.
Regardez enfin le revêtement de près : coutures ouvertes aux angles, cuir craquelé dans les creux des plis, tissu usé jusqu'à la trame sur les accoudoirs. Ce sont les zones qui travaillent le plus.
Chez LAPIERRE MARKET
Le Togo fait partie des pièces que nous rachetons, ancien ou récent, partout en France. Pour l'histoire du modèle et de son auteur, voyez la fiche de Michel Ducaroy ; pour vendre le vôtre, la page vendre explique comment nous procédons.
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LAPIERRE MARKET
